摘要：
中国最早开通的高铁是中国最早开通的高铁是京津城际铁路,京津城际铁路为一条连接北京市与天津市的城际铁路,是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分,是中国大陆...
中国最早开通的高铁是
中国最早开通的高铁是京津城际铁路,京津城际铁路为一条连接北京市与天津市的城际铁路,是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分,是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路,
也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统.京津城际铁路于2005年7月4日正式动工;于2008年8月1日正式开通运营.
扩展资料
京津城际铁路车辆设施:京津城际铁路初期使用由青岛四方机车车辆股份有限公司设计的CRH2C型动车组,及由唐山轨道客车有限责任公司设计制造的的CRH3C型动车组.
2009年4月6日起,京津城际铁路均改用CRH3型动车组列车.2018年8月1日,京津城际铁路全部更换复兴号CR400BF型电力动车组.
参考资料来源:百度百科-京津城际铁路
中国的高速铁路有哪些
至2012年我国将建成"四纵四横"客运专线铁路网.
按照我国近期高速铁路规划,到2012年,我国将建成客运专线42条
,总里程1.3万公里,其中时速250公里的线路有5000公里,时速350公里的线路有8000公里.
"四纵"客运专线
（1）北京—上海:全长约1318km,纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区.
（2）北京—武汉—广州—深圳:全长2260km,连接华北、华中和华南地区.
（3）
北京—沈阳—哈尔滨（大连）:全长约1700km,连接东北和关内地区.秦皇岛—沈阳已于2003年建成.
（4）杭州—宁波—福州—深圳:全长约1600km,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区.
"四横"客运专线
（1）徐州—郑州—兰州:全长约1400km,连接西北和华东地区.
（2）杭州—南昌—长沙:全长约880km,连接华中和华东地区.
（3）青岛—石家庄—太原:全长约770km,连接华北和华东地区.
（4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）:全长约全长2078km,连接西南、华中和华东地区.
目前已建成的客运专线有秦沈、胶济、京津城际、石太、合宁.
秦沈客运专线:是我国第一条铁路客运专线,总投资约150亿元,全长407公里,全线按200km／h以上速度设计,山海关至绥中北区间可进行300km／h试验.2007年02月01日,秦沈客运专线并入"京哈线",被称为京哈线"秦沈段".于1999年8月16日全面开工,2003年10月12日正式运营.
胶济客运专线:东起胶东半岛的龙头城市青岛,西到山东省省会济南,全线总长362.5公里,设计时速为每小时200公里至250公里.2007年开工,2008年7月20日正式开通运营.服务于2008年北京奥运会的重点交通项目——胶济铁路客运专线顺利实现东段开通运营.
京津城际客运专线:连接北京和天津两大直辖市,全长116.55公里,线路起自北京南站,终至天津站.时速300公里.
石太客运专线:东起石家庄北站,途经鹿泉市、井陉县、盂县、阳曲县,终点为太原站,全长190．280公里,估算总投资160．4亿元.2005年6月开工,2009年4月1日正式运营.
合宁客运专线:合肥至南京.全长166公里,设计时速200公里,预留时速250公里的条件,总投资40多亿元,是沪汉蓉快速通道的组成部分,也是国家规划的"四纵四横"快速铁路客运网中的一条重要干线.2005年7月全线开工建设,2007年12月全线完工,2009年4月1日正式运营.
已开工建设项目（16个）:
京沪、武广、京石、合武、郑西、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠、长吉、九昌、哈大、胶济、海南东环.
京沪客运专线:连接北京和上海两大直辖市,环渤海和长三角两大经济区,全长1318KM,和既有京沪线大体平行,时速350公里,线路起自北京南站,终至上海虹桥站.京沪高速铁路全长1318公里,自北京南站到上海虹桥站,建成后北京与上海间可以5小时到达,将于2012年建成通车.
武广客运专线:全长995公里,工程投资930亿元人民币,建设工期为四年半,2010年年底竣工.
京石客运专线:长281公里,项目投资估算总额438.7亿元,建成后有望将列车运行时间缩短一半,形成北京至石家庄1小时交通圈. 京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分,速度目标值是350公里/小时.2008年8月7日开工,计划2012年全线贯通.
郑西客运专线:是我国中长期铁路网规划中"四纵四横"客运专线的重要组成部分,也是我国铁路有史以来投资最大的项目之一.客运专线起自郑州枢纽郑州站,途经洛阳、三门峡、渭南,从西安市绕城高速北侧贯穿西安铁路枢纽,沿咸阳市南侧向西延伸至兴平.该工程投资总额约为369.5亿元,总工期42个月,2008年建成.
石武客运专线:线路自石家庄东站引出,经邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、过天兴洲公铁两用桥,终点为武汉新火车站,和正在建设的武广客运专线对接,线路全长838公里.石家庄到武汉的客运专线也将在近期开工,与正在建设的武汉到广州、广州-深圳到香港客运专线相连接,将形成一条全长2500公里、时速300公里以上的南北铁路客运专线快速通道,由北京到香港的运行时间在10小时左右,比目前要缩短一半多.列车速度为线下部分350公里/小时,线上部分250公里/小时.
合武客运专线:合肥至武汉.设计时速为200公里,预留时速为250公里.工程要求2008年6月30日建成.
甬台温客运专线:起自宁波,经台州至温州,全长282.42公里,全线设14个车站,总投资约163亿元,计划总工期4年.
温福客运专线:全长320.97公里,位于浙江和福建两省交界的浙南和闽东沿海地区.北起温州南站,途经浙江瑞安市、平阳县、苍南县,福建福鼎市、霞浦县、福安市、蕉城区、罗源县、连江县,南至福州站.速度目标值200公里/小时,预留250公里/小时提速条件.工程计划4年半时间完成,于2009年建成通车.投资估算总额为180.27亿元.
福厦客运专线:全长273公里,北起福州,经
